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SNCF:“全TGV”41的制裁

发布时间:2019-02-23 12:13:13来源:未知点击:

编辑“世界” 2013年7月12日,Brétigny事故造成七人丧生,这是一场悲剧但它也是 - 并且SNCF的历史将保留 - 三十多年前的政治选择的制裁这种选择是全TGV的选择,它引起了法国的骄傲,并带来了全世界的国家色彩谁今天解释了“从未见过的失修状态” - 使用7月7日星期一提出的司法专家报告中发生事故的轨道让我们记住:世界是从1973年和1979年的双重石油冲击中走出来的,“法国没有石油,只有想法” 1981年9月22日,刚刚当选的弗朗索瓦·密特朗(FrançoisMitterrand)在巴黎和里昂之间开通了第一条高速列车每个人 - 市长,地区总统 - 都想要他的橙色TGV,这是权力和现代性的象征,是开放的承诺网络扩展 “TGV,IT'S FRANCE”2009年,Nicolas Sarkozy在巴黎和斯特拉斯堡,波尔多,雷恩和蒙彼利埃之间同时发射了四条高速线路图尔 - 波尔多唯一的部分成本为78亿欧元 “TGV是法国,”总统大声说道,2011年莱茵 - 罗纳线开通了今天,TGV为大约230个城市提供服务,而其德国对手ICE仅限于40个城市全面扩张是信贷而法国国营铁路公司的400亿欧元债务主要归功于它特别是因为国家没有,与其承诺相反,补贴系统以满足其需求......模型脱轨,